黨的十九大向全世界昭告：我國進入了新時代。
我們是新時代的見證者，我們是新時代的參與者，我們是新時代的創造者。
黨的十九大為中國鐵路發展指明了前進的方向。習近平總書記在強調貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系時指出：加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設。
我們是中國高鐵的建設者。
責任神圣，使命光榮。使命呼喚擔當，使命引領未來。十九大報告鮮明提出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。
作為中國鐵路的建設者，中國高鐵的建設者，我們深感責任重大而神圣。要通過我們的努力，大力建設高鐵，連線成網，使高鐵遍布祖國的各個省市、自治區，更好地發揮高速鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，更好地滿足人民日益增長的美好生活需要，更好地推動人的全面發展、社會全面進步。
當下，中國鐵建人必須扛起的責任擔當，就是要解決好西部欠發達省份交通基礎建設薄弱，部分省、自治區還沒有高鐵的問題。我們建設銀吳線，就是要在這片古老而神奇的土地建成寧夏第一條高速鐵路，圓寧夏人民的高鐵夢。
我們開了一個好頭，但這僅僅是開頭。建好銀吳線，絕不是輕輕松松、一蹴而就能實現的。我們必須準備付出更為艱巨、更為艱苦的努力。
我們要團結帶領全體銀吳四電的參建者，有效應對嚴冬即將來臨的挑戰，抵御施工安全風險，克服站前工程滯后的阻力，解決進度與安全、進度與效益、質量與效益等的矛盾。
任何貪圖享受、消極懈怠、回避矛盾的思想和行為都是錯誤的。
我們要堅持以上率下、以下看上，聚焦工程、聚焦管理，突出安全、質量、進度，夯實安全基礎，健全制度機制，提升管理水平，堅決守住不出事的底線，對標寶蘭客專的標線，為確保建成寧夏回族自治區首條高鐵作出應有的貢獻。
堅持創新，為做強做優做大南方公司注入新動力。要進行管理創新，為新時期高鐵建設轉型進行有益的探索，為鐵總改制大環境下加強鐵路建設出經驗、出成果。要進行技術創新，切實鉆研250km/h有砟軌道C3系統集成及施工技術，形成成果，為公司技術進步作出應有的貢獻。要進行效益創新，把握新形勢，分析新情況，解決新問題。壓縮非生產經營性開支，精兵減政，一切以施工生產為中心，一切以提高效率為中心。
時不我待，實干興業。習近平總書記告誡全黨，中華民族偉大復興，絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的，必須準備付出更為艱巨、更為艱苦的努力。因此，必須將學習貫徹黨的十九大精神放在“實干興業”上，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，狠抓落實本領和駕馭風險本領，努力實現“政治過硬、本領高強”，扎扎實實做好銀吳四電的事情，做新時代的實干者。
要筑牢銀吳四電的“根”和“魂”，堅定不移全面從嚴治黨。落實新時代黨的建設總體要求和重點任務，圍繞“打造精品示范線，建好寧夏首條高鐵”的目標和“緊抓嚴抓、求實求新”的原則，全面推進項目黨建工作。深入推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，以提升組織力為重點，突出政治核心功能，強化服務中心功能，充分發揮黨工委政治領導核心作用、戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。
要建好銀吳線，就要堅持既有節點目標不動搖，堅持一張藍圖繪到底，擼起袖子加油干。要一個節點一個節點的兌現，一個專業一個專業的完成，一塊一塊的硬骨頭啃下來，把新時代 “沒有建不成的工程，沒有開不好的高鐵” 鐵軍精神發揚光大。要把中國鐵建電氣化局的光輝形象鐫刻在寧夏大地，把南方公司的金字招牌越擦越亮。要進一步濃厚干事創業、激情奮進的環境氛圍，始終保持朝氣蓬勃、創先爭優的精神狀態，銳意進取、埋頭苦干、繼續奮斗，當先行、爭標桿、站排頭，讓施工安全更穩定、施工質量更優質、綜合效率更提高，努力在決勝銀吳線、建好寧夏首條高鐵的征程中彰顯我們銀吳四電人的擔當，展示銀吳四電人的作為。
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