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4月30日，由長江沿岸鐵路股份有限公司建設管理，集團公司承建的滬渝蓉高鐵武宜段接觸網工程冷滑試驗全部完成，各項數據均符合設計要求，弓網關系良好，滿足送電條件，從而為下一階段線路熱滑、聯調聯試等提供了有力保障。

“冷滑”試驗是試驗車在接觸網未通電情況下，通過電力機車受電弓滑行，對接觸線導高、拉出值、硬點、吊弦高差等數據進行動態試驗檢查。此次試驗覆蓋集團公司管段全線約200公里及站場股道，重點檢查腕臂裝配、分段絕緣器等部件的安裝精度，確保接觸網系統滿足設計時速350公里的高標準要求。

為確保此次冷滑試驗的順利進行，集團公司武宜項目部積極統籌協調，時刻保持和業主、各參建單位的密切溝通，召開接觸網冷滑專題會議，制定詳細的試驗方案，從冷滑試驗車輛、人員安排、行車線路、安全應急預案、數據分析等方面做了充分準備，為此次冷滑試驗保駕護航。

施工過程中，項目部積極應用“智能化預配”“機械化安裝”以及“恒張力架線車”等施工技術和裝備創新成果，實現接觸網“毫米級”高質量、高精度施工，并在本次試驗中首次引入三維激光掃描技術和智能分析系統，通過高精度傳感器實時采集接觸網幾何數據，使檢測效率相較于傳統人工檢測提升50%以上，數據準確性達99%，確保問題整改“不過夜”。

據了解，滬渝蓉高鐵武宜段正線全長313公里，是沿江通道的關鍵區段，建成后將大幅提升長江經濟帶通行效率。